🚂 Материалы верхнего строения пути купить 🛒 Купить железнодорожные рельсы, шпалы, костыль в ООО ЖелДорСтрой по низким ценам
Cайт компании ЖЕЛДОРСТРОЙ
Главная
Услуги
Продукция
  • Рельсы железодорожные
  • Стрелочные переводы
  • Накладки
  • Крепежные элементы жд. пути
  • Шпалы деревянные
  • Шпалы железобетонные
  • Прокладки
  • Подкладки
Компания
  • О компании
  • Лицензии
  • Команда
  • Реквизиты
Контакты
Новости
Вакансии
Ещё
    Задать вопрос
    Личный кабинет
    Корзина0
    8 (905) 959-55-33
    Заказать звонок
    88006005185@mail.ru
    630124, Новосибирская область, город Новосибирск, улица Есенина, дом 1а, офис 4,5
    • Вконтакте
    • Telegram
    0
    8 (905) 959-55-33
    Заказать звонок
    Cайт компании ЖЕЛДОРСТРОЙ
    Главная
    Услуги
    Продукция
    • Рельсы железодорожные
    • Стрелочные переводы
    • Накладки
    • Крепежные элементы жд. пути
    • Шпалы деревянные
    • Шпалы железобетонные
    • Прокладки
    • Подкладки
    Компания
    • О компании
    • Лицензии
    • Команда
    • Реквизиты
    Контакты
    Новости
    Вакансии
      Cайт компании ЖЕЛДОРСТРОЙ
      Главная
      Услуги
      Продукция
      • Рельсы железодорожные
      • Стрелочные переводы
      • Накладки
      • Крепежные элементы жд. пути
      • Шпалы деревянные
      • Шпалы железобетонные
      • Прокладки
      • Подкладки
      Компания
      • О компании
      • Лицензии
      • Команда
      • Реквизиты
      Контакты
      Новости
      Вакансии
        0
        Cайт компании ЖЕЛДОРСТРОЙ
        0
        • Главная
        • Услуги
        • Продукция
          • Назад
          • Продукция
          • Рельсы железодорожные
          • Стрелочные переводы
          • Накладки
          • Крепежные элементы жд. пути
          • Шпалы деревянные
          • Шпалы железобетонные
          • Прокладки
          • Подкладки
        • Компания
          • Назад
          • Компания
          • О компании
          • Лицензии
          • Команда
          • Реквизиты
        • Контакты
        • Новости
        • Вакансии
        • Ремонт, строительство и содержание Ж/Д путей
          ПОДРОБНЕЕ ЗАДАТЬ ВОПРОС




        • Prev
        • Next
        Вся продукция
        Акция
        Мы советуем
        Новинка
        Хит

        Наша продукция

        Акция
        Мы советуем
        Новинка
        Хит
        • Акция
          Шпала Деревянная II тип новая
          Шпала Деревянная II тип новая
          В наличии
          3 500 р.
          В корзину В корзине
        • Акция
          Шпала Железобетонная Ш1 старогодняя без скрепления
          Шпала Железобетонная Ш1 старогодняя без скрепления
          В наличии
          1 500 р.
          В корзину В корзине
        • Акция
          Прокладка резиновая ЦП-143 подрельсовая новая
          Прокладка резиновая ЦП-143 подрельсовая новая
          В наличии
          65 р.
          В корзину В корзине
        • Акция
          Костыль путнвой 16х16х165 новый
          Костыль путнвой 16х16х165 новый
          В наличии
          115 000 р.
          В корзину В корзине
        • Акция
          Костыль путевой 16х16х165 старогодний
          Костыль путевой 16х16х165 старогодний
          В наличии
          65 000 р.
          В корзину В корзине
        Карьера в ЖЕЛДОРСТРОЙ
        НАДЕЖНОСТЬ
        Будь с нами!
        Весь каталог

        Продукция

        Рельсы железодорожные
        • Рельсы железодорожные
        • Стрелочные переводы
        • Накладки
        • Крепежные элементы жд. пути
        • Прокладки
        • Шпалы деревянные
        • Шпалы железобетонные
        • Подкладки
        Весь каталог
        Рельсы железодорожные
        Рельсы железодорожные
        Рельсы – стальные профилированные прокатные изделия в виде полос, относится к материалам верхнего строения пути. Они предназначены для движения подвижного состава (железных дорого и метрополитена, трамвая, локомотивов и т.д.) Последний ГОСТ на рельсы предусматривает 4 вида рельсов: Р50, Р65, Р65К (для кривых), и Р75.

          В настоящее время рельсы и колеса для подвижного состава железнодорожного транспорта изготавливаются из высокоуглеродистых перлитных сталей одного и того же класса с близким химическим составом частично на одном и том же, или на близких друг к другу металлургических предприятиях. Подавляющее большинство рельсов и колес в процессе эксплуатации выходят из строя преимущественно из-за контактной усталости, износа, смятия и обычной усталости.

         Наша компания ООО «ЖелДорСтрой» готова помочь вам с выбором рельс. С нами не только легко и комфортно работать, но и достаточно экономично. Мы готовы к взаимовыгодному партнерству, а вы?
        Подробнее об услуге
        Стрелочные переводы
        Стрелочные переводы

            Подобные устройства используют для путевых соединений. Главное их предназначение состоит в том, что они переводят поезда с одной жд ветки на другую. Это элементы особой длины, уложенные на деревянные или железобетонные шпалы, которые нужны для решения задач по типу:  объединение двух или трех колей, идущих рядом; разветвление одной линии на несколько соседних; состыковка параллельно расположенных или пересекающихся путей.

           В России и странах бывшего СССР их характеризуют маркой крестовины – натуральной дробью, численно равной тангенсу угла, под которым пересекаются пути. Например: 1/9 или 1/11. Среди обыкновенных наиболее типичны и распространены конструкции с обозначениями 1/11 и 1/9.


        Подробнее об услуге
        Накладки
        Накладки

              Железнодорожные накладки – один из элементов рельсового стыкового скрепления, которые выполняют функцию соединения между собой концов рельсов,  принимают на себя внутренние силовые факторы – изгибающие и поперечные силы.

             Материал изготовления – сталь. В том числе, жд накладки, изготовленные из мартеновской стали, имеют наибольшую прочность и соответственно ценность. Выделяют накладки четырехдырные и шестидырные, в зависимости от количества болтовых отверстий. В современных деталях используют круглые отверстия. Это делает их более прочными и упрощает технологию изготовления.

        Существуют две разновидности жд накладок: для рельсов узкой (Р-18, Р-24) и широкой (1Р-43, 1Р-50, 1Р-65, 2Р-65  и др.)  колеи. Изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ. При этом узкоколейные накладки обладают меньшим весом и размерами, нежели жд накладки широкой колеи.


        Подробнее об услуге
        Крепежные элементы жд. пути
        Крепежные элементы жд. пути

        Крепежные изделия, используемые для железнодорожных путей узкой и широкой колеи, объединяют в своей группе разнообразный по конструкции и назначению ассортимент деталей. Основные их виды перечислены ниже.

        Болты стыковые ГОСТ 11530. Их предназначение – для скрепления рельсовых стыков парами двухголовых накладок, располагаемых с противоположных боковых сторон соединяемых рельсов типов Р38, Р43, Р50, Р65 и Р75. Болты клеммные ГОСТ 16016 используют для прикрепления рельсов к предназначенным для такой цели подкладкам в раздельных рельсовых скреплениях, таких как КБ, КД и СК, железнодорожных путей. Болты закладные ГОСТ 16017 применяют для прикрепления металлических подкладок или рельсов к железобетонным шпалам. Имеют три варианта исполнений.

        Подробнее об услуге
        Прокладки
        Прокладки

        Прокладки резиновые для рельсовых скреплений железнодорожного пути — это одна из важнейших составляющих качества и надежности железнодорожного полотна. Прокладки резиновые для рельсовых скреплений железнодорожного пути предназначены для установки на деревянных и железобетонных шпалах. Прокладки на железобетонных шпалах служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динамических нагрузок и электроизоляции; на деревянных шпалах – для предохранения от износа.

        Наша компания ООО «ЖелДорСтрой» готова помочь вам с выбором рельс. С нами не только легко и комфортно работать, но и достаточно экономично.

        Подробнее об услуге
        Шпалы деревянные
        Шпалы деревянные

        В переводе с голландского «шпала» – «подпорка». Словарь Владимира Даля уточняет: «Поперечный лежень, подкладка, подушка». А в «Словаре русского языка» Сергея Ожегова говорится, что шпалы – это «массивные поперечные деревянные или железобетонные брусья, на которых укладываются рельсы». Современный «Словарь русского языка» дополняет: «Деревянный, металлический или железобетонный брус, укладываемый поперек железнодорожного полотна как опора для рельсов».

        Шпалы деревянные пропитанные мало подвержены гниению, однако сохраняют при этом одно из лучших свойств древесины - отличные показатели сцепления с балластом из щебня и малую чувствительность к перепадам температур. Срок службы шпал (в зависимости от того, какой тип древесинной породы используется, интенсивности эксплуатации, внешних условий) составляет от семи до сорока лет. 

        Шпалы железобетонные не подвержены гниению, не боятся атмосферных воздействий и имеют большой запас прочности. Одно из главных достоинств железнодорожных железобетонных шпал - это сочетание невысокой стоимости и больших сроков эксплуатации.


        Подробнее об услуге
        Шпалы железобетонные
        Шпалы железобетонные
        В переводе с голландского «шпала» – «подпорка». Словарь Владимира Даля уточняет: «Поперечный лежень, подкладка, подушка». А в «Словаре русского языка» Сергея Ожегова говорится, что шпалы – это «массивные поперечные деревянные или железобетонные брусья, на которых укладываются рельсы». Современный «Словарь русского языка» дополняет: «Деревянный, металлический или железобетонный брус, укладываемый поперек железнодорожного полотна как опора для рельсов».

        Шпалы деревянные пропитанные мало подвержены гниению, однако сохраняют при этом одно из лучших свойств древесины - отличные показатели сцепления с балластом из щебня и малую чувствительность к перепадам температур. Срок службы шпал (в зависимости от того, какой тип древесинной породы используется, интенсивности эксплуатации, внешних условий) составляет от семи до сорока лет.

        Шпалы железобетонные не подвержены гниению, не боятся атмосферных воздействий и имеют большой запас прочности. Одно из главных достоинств железнодорожных железобетонных шпал - это сочетание невысокой стоимости и больших сроков эксплуатации.
        Подробнее об услуге
        Подкладки
        Подкладки

        Подкладки для рельсов изготавливаются из различных марок стали по ГОСТ 16277-93. Изделия проходят испытания на изгиб, должны быть без излома, надрывов и трещин, поверхность основания должна быть плоской, без шероховатостей.Срок службы изделий примерно равен сроку службы рельсов. Существует несколько типов подкладок: 

        - Подкладка КБ новая и бу (клеммно-болтовая) – используется с рельсами Р65 и Р50.

        Подкладка КД новая и бу соединяет рельсы Р65 и Р50 с деревянной шпалой. Подкладка Д новая и бу соединяет рельсы и деревянные шпалы.

        Подкладка СД новая и бу используется при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р65 и Р50) и подкрановых путей.

        Подкладка СК новая и бу скрепляет рельсы с деревянными шпалами без уклона. 

        Подробнее об услуге

        Раздел не найден.

        Все публикации

        Пресс-центр

        Подписаться на рассылку
        Дефекты рельсов: классификация, коды, виды, группы и инструкция по дефектности железнодорожных путей.
        Дефекты рельсов: классификация, коды, виды, группы и инструкция по дефектности железнодорожных путей.
        31 августа 2022
        Подводный поезд Китая: несбыточная мечта или реальность?
        Подводный поезд Китая: несбыточная мечта или реальность?
        30 сентября 2021
        Экспортные пошлины на металл в России
        Экспортные пошлины на металл в России
        6 июля 2021
        Загрузить еще
        Все отзывы

        О нас пишут

        • Третьякова Людмила Артемовна
          Третьякова Людмила Артемовна
          Быстрая поставка товара, товар соответствует заявленным параметрам. Была рада сотрудничеству!
        • Сидоров Изяслав Евгеньевич
          Сидоров Изяслав Евгеньевич
          В работе с другими компаниями я встречался с множеством проблем. То не довозили оплаченные материалы, грубили, привозили совершенно не то. Компания «ЖелДорСтрой» приятно удивила. Сервис, качество и быстрое реагирование лично для меня выделяют компанию на первое место среди всех. ...
          Отзыв полностью
        Контакты
        г. Новосибирск, ул. Есенина 1а, офис 4,5
        Станция метро
        Золотая нива
        Режим работы
        09:00 - 18:00
        E-mail
        88006005185@mail.ru
        Телефон
        8(800)600-51-85
        Написать сообщение
        загрузка карты...
        Продукция
        Рельсы железодорожные
        Стрелочные переводы
        Накладки
        Крепежные элементы жд. пути
        Шпалы деревянные
        Шпалы железобетонные
        Прокладки
        Подкладки
        Компания
        О компании
        Лицензии
        Команда
        Реквизиты
        Контакты
        8 (905) 959-55-33
        Заказать звонок
        88006005185@mail.ru
        630124, Новосибирская область, город Новосибирск, улица Есенина, дом 1а, офис 4,5
        • Вконтакте
        • Telegram
        Политика конфиденциальности
        0

        Ваша корзина пуста

        Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»
        В каталог
        Заказать звонок
        Написать сообщение
        Оставить отзыв
        Ближайший офис