Подкладка СД-65 предназначена для конструкций железнодорожного пути.
170 000 р.
Подкладки
Фильтр
По наименованию (Я-А)
Акция
Подкладка СД-65 предназначена для конструкций железнодорожного пути.
260 000 р.
Подкладка СД-50 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления без уклона рельсовых нитей.
150 000 р.
Подкладка СД-50 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления без уклона рельсовых нитей.
260 000 р.
Подкладка КД-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути.
130 000 р.
Мы советуем
Подкладка КД-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути.
260 000 р.
Подкладка КБ65 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65.
80 000 р.
Хит
Подкладка КБ65 применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65.
183 000 р.
Мы советуем
Подкладка ДН6-65 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей.
90 000 р.
Подкладка ДН6-65 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей.
180 000 р.
Мы советуем
Подкладка ДН6-65 предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей.
260 000 р.
Новинка
Подкладка Д-50 предназначена для конструкции железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей.
75 000 р.
Новинка
Подкладка Д-50 предназначена для конструкции железнодорожного пути костыльного скрепления с наклоном рельсовых нитей.
260 000 р.
Подкладка Д-43 является очень важным элементом в промежуточном смешанном скреплении деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-43.
90 000 р.
Подкладки
железнодорожные Д-33 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений
рельсов типа Р-33 и деревянных шпал.
240 000 р.
Подкладка Д-24 ГОСТ 8142, применяется в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей, предназначена для костыльного рельсового скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р-18.
140 000 р.
Подкладки для рельсов изготавливаются из различных марок стали по ГОСТ 16277-93. Изделия проходят испытания на изгиб, должны быть без излома, надрывов и трещин, поверхность основания должна быть плоской, без шероховатостей.Срок службы изделий примерно равен сроку службы рельсов. Существует несколько типов подкладок:
- Подкладка КБ новая и бу (клеммно-болтовая) – используется с рельсами Р65 и Р50.
Подкладка КД новая и бу соединяет рельсы Р65 и Р50 с деревянной шпалой. Подкладка Д новая и бу соединяет рельсы и деревянные шпалы.
Подкладка СД новая и бу используется при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р65 и Р50) и подкрановых путей.
Подкладка СК новая и бу скрепляет рельсы с деревянными шпалами без уклона.