Рельсы – стальные профилированные прокатные изделия в виде полос, относится к материалам верхнего строения пути. Они предназначены для движения подвижного состава (железных дорого и метрополитена, трамвая, локомотивов и т.д.)...
Подобные устройства используют для путевых соединений. Главное их предназначение состоит в том, что они переводят поезда с одной жд ветки на другую. Это элементы особой длины, уложенные на деревянные...
Железнодорожные накладки – один из элементов рельсового стыкового скрепления, которые выполняют функцию соединения между собой концов рельсов, принимают на себя внутренние силовые...
Крепежные изделия, используемые для железнодорожных путей узкой и широкой колеи, объединяют в своей группе разнообразный по конструкции и назначению ассортимент деталей. Основные их виды перечислены ниже.
Прокладки резиновые для рельсовых скреплений железнодорожного пути — это одна из важнейших составляющих качества и надежности железнодорожного полотна. Прокладки резиновые для рельсовых скреплений железнодорожного пути...
В переводе с голландского «шпала» – «подпорка». Словарь Владимира Даля уточняет: «Поперечный лежень, подкладка, подушка». А в «Словаре русского языка» Сергея Ожегова говорится, что шпалы – это «массивные поперечные...
В переводе с голландского «шпала» – «подпорка». Словарь Владимира Даля уточняет: «Поперечный лежень, подкладка, подушка». А в «Словаре русского языка» Сергея Ожегова говорится, что шпалы – это «массивные поперечные деревянные...
Подкладки для рельсов изготавливаются из различных марок стали по ГОСТ 16277-93. Изделия проходят испытания на изгиб, должны быть без излома, надрывов и трещин, поверхность основания должна быть плоской, без шероховатостей.Срок...
